MXA RACE TEST: НАСТОЯЩЕЕ ИСПЫТАНИЕ GASGAS MC250 TWO 2023 ГОДА

В: ПЕРВОЕ И ГЛАВНОЕ: MC250 2023 ГОДА ЛУЧШЕ, ЧЕМ МОДЕЛЬ 2022 ГОДА?

Ответ: Прошлогодний двухтактный двигатель GasGas MC250 2022 года выпуска был совершенно новой моделью от GasGas, но это не совсем так. Когда годом ранее компания GasGas представила свою модельную линейку 2021 года, у них не было двухтактного двигателя MC250, но были двухтактные модели EX300 и двухтактный двигатель MC125.

Таким образом, хотя бренд GasGas производится уже третий год (под эгидой Австрии), двухтактный двигатель GasGas MC250 2023 года выпускается только второй год. Почему это важно? Поскольку у GasGas нет причин вносить существенные изменения в мотоцикл, которому исполнился всего один год, поэтому GasGas MC250 2023 года не лучше модели 2022 года, поскольку это точный клон MC250 2022 года. Однако это не совсем так! Если вы внимательно присмотритесь к MC250 2023 года, вы заметите темную тень под логотипом GasGas на крыле радиатора. Эта тень — единственное различие между моделями 2022 и 2023 годов.

В: ЧЕМ ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ GASGAS MC250 2023 ГОДА ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ KTM 250SX 2023 ГОДА?

Ответ: Ни для кого не секрет, что нынешний успех трех брендов KTM является побочным продуктом совместного использования платформы. Для тех, кто не знает, совместное использование платформы позволяет производителю использовать основные компоненты одного бренда в качестве основы для другого. Совместное использование платформы экономит деньги, поскольку производитель получает преимущества от экономии за счет масштаба, упрощенного аутсорсинга деталей и непрерывности сборочной линии.

В случае с GasGas в 2021 и 2022 годах она извлекла выгоду из двигателей, рам, маятников, рычагов, вилок, амортизаторов, ступиц, тормозов, подножек и сцеплений, которые она делила с KTM и Husqvarna. Совместное использование платформ дало GasGas рывок к выходу на американский рынок мотокросса в 2021–2022 годах; однако в 2023 году GasGas MC250 больше не является общей платформой со своими австрийскими собратьями. Это автономная машина с собственным запатентованным двигателем, рамой, маятником, амортизатором, амортизатором и тормозами. Ну, на самом деле это не совсем так! GasGas MC250 2023 года разделяет большинство своих основных компонентов с KTM и Husky, но не с 250SX или TC250 2023 года.

Означает ли это, что GasGas проложила свой собственный путь, чтобы отличаться от KTM и Husqvarna? Нет, это не так. Вместо этого KTM и Husqvarna проложили новый путь со своими машинами 2023 года, которые включали совершенно новую раму с другим маятником и амортизатором. Кроме того, KTM 250SX и Husky TC250 2023 года получили силовые установки с впрыском топлива, электрическим запуском и электронным управлением, оснащенные силовым клапаном.

Короче говоря, GasGas MC250 2023 года больше не имеет общей платформы с двухтактными двигателями KTM и Husky, потому что Австрия не поделилась своей новейшей платформой с GasGas. GasGas MC250 2023 года получил прошлогоднюю ходовую часть.

В: СТАРАЯ ТЕХНИКА ХОРОША ИЛИ ПЛОХА ДЛЯ ДВУХТАКТНОГО ДВИГАТЕЛЯ GASGAS MC250 2023 ГОДА?

Ответ: Это зависит от вашей точки зрения.

(1) Хорошо. Хорошо, что двухтактный двигатель GasGas MC250 2023 года использует проверенную платформу 2022 года. Во-первых, это не «модель-первокурсница» с какими-либо проблемами прорезывания зубов. Гонщики знают, чего от него ожидать. Во-вторых, он не требует много времени на обкатку, на нем легко ездить, он покладистый на неровностях и шустрый в поворотах. В-третьих, у него есть послужной список известных качеств. Это означает, что покупатель двухтактного двигателя GasGas MC250 2023 года не столкнется с неожиданными ловушками, связанными с относительно непроверенной технологией. В-четвертых, у него 38-миллиметровый карбюратор Mikuni TMX, который каждый ветеран двухтактных двигателей хорошо понимает, как его настраивать (или легко может найти того, кто это делает). Этого нельзя сказать о системе впрыска топлива KTM и Husqvarna 2023 года и силовом клапане, управляемом ЭБУ. В-пятых, GasGas MC250 2022 года — самый легкий из проданных двухтактных двигателей. MC250 весит 212 фунтов, что на 7 фунтов легче, чем его высокотехнологичные австрийские собратья весом 219 фунтов. И в-шестых, рекомендуемая розничная цена составляет 8349 долларов — на 600 долларов дешевле, чем у KTM 250SX за 8949 долларов.

(2) Плохо. Плохо то, что GasGas MC250 2023 года застрял на старых технологиях, тогда как он мог иметь тот же впрыск топлива, 39-миллиметровый корпус дроссельной заслонки, электрический запуск, электронный силовой клапан, геометрию рамы, предотвращающую приседания, и гибридный подрамник из алюминия и полиамида, что и его австрийский вариант. соседи.